lunes, 25 de febrero de 2013

Top Gear 19x04

El “Coche de precio Razonable” se pone guapo.

Ni Ferrari, ni Porsche, ni siquiera Bugatti, el protagonismo de la cuarta entrega es sin duda alguna el nuevo restyle del Kia Cee´d y sus probadores.

En esta ocasión, el programa tratará de solucionar una serie de preguntas.
¿Habrá sacado Opel/Vauxhall un vehículo que no sea – citando a Clarkson – una porquería espantosa que gane al Ford Focus ST o al Megane RS 265?
¿El nuevo Cee´d es mejor que el anterior?
¿Podrá Lewis Hamilton mejorar su tiempo?
Y las respuestas son…



Fuente: vimeo.com
Galería: Google

lunes, 18 de febrero de 2013

El reinado del "nueveonce"

Digno sucesor del 356, el Porsche 911 ha sabido llevar bien el paso de los años.

Este año 2013 se celebrará los 50 años de existencia de uno de los iconos más reconocibles del automóvil, un coche que no sólo hace girar cabezas sino que también es la referencia de otros muchos deportivos que intentan igualarlo.

Desde que en 1963 saliese de la mente del ingeniero Alexander“Butzi” Porsche, nieto de Ferdinan Porsche, el maravilloso modelo 911 – nine eleven – siete evoluciones de esta maravillosa máquina han enamorado a más de un aficionado del motor, el vibrante motor bóxer de posición trasera – donde si no – tan característico de la marca, ha logrado que deportividad, elegancia y sobre todo funcionalidad, de unan para formar una joya de la ingeniería.
En un momento de transición entre las nuevas versiones 991 y los modelos turbo del 997, con la desaparición – temporal – de algunos modelos, puede acarrear dudas a la hora de saber qué modelo de Porsche estamos viendo. Para que este problema no vuelva a suceder y como medio de guía, un pequeño repaso por las diferentes versiones del 911, serán de enorme utilidad.
Arrancando desde los 350 CV y por algo más de 100.000 euros, podemos contemplar el Porsche 911 – 991 Carrera, el cual podríamos indicar como el referente para diferenciar de sus diferentes evoluciones, como el potenciado modelo S. La denominación S que se le incluye al nombre, responde a un aumento de potencia – hasta los 400 CV – y de precio como no podía ser, teniendo que desembolsar más de 120.000 euros por una unidad.
Observando las salidas de escape, resultará muy sencilla saber si estamos delante de un modelo Carrera – dos salidas trapezoidales – o por si el contrario nos encontramos con el Carrera S y sus dos salidas dobles de escape incorporadas s sus respectivos colines de escape.
Las versiones descapotadas de estos dos modelos – 911 Carrera Cabriolet y el 911 Carrera S Cabriolet, de 119.000 euros y 135.000 euros respectívamente – respetan las diferencias en sus sistemas de escapes, diferenciándose de manera más notable en la obvia falta de techo rígido.
Un verdadero deportivo debe ser de tracción trasera, pero a veces poder disponer de las cuatro ruedas motrices, logra que la conducción pueda ser aún más segura y agradable, por ellos las versiones de tracción total – Carrera 4, Carrera 4S, Carrera 4 Cabriolet y Carrera 4S Cabriolet – disponen de una franja roja iluminada por led, que une los pilotos traseros del Porsche. 

Siguiendo con la seriedad alemana, las versiones Carrera 4S y Carrera 4S Cabriolet, dispondrán de la doble salida de escape al ser modelos S.
Si deseamos poder adquirir un modelo Carrera 4, 4S o sus versiones descapotables, deberemos abonar una cifra algo mayor de los 112.000 por el modelo Carrera 4, hasta los 143.000 euros por el 4S.
A pesar de que aún no es oficial el nuevo modelo Targa bajo la enominación 991, las primeras fotografías y los rumores de su presentación en el próximo Salón del automóvil de Ginebra, obliga a tenerlo en cuenta en esta pequeña guía. 

Mientras que la mayoría de los modelos 911 cuentan con versiones cabriolet o tapadas, el modelo Targa se diferencia por mezclar la comodidad del techo cerrado, con el estilo de los descapotable y todo ello con su pilar central y el techo acristalado, el cual pivota y se pliega sobre la luneta trasera, o al menos así hacía en su versión 997, tendremos que esperar un poco para ver la versión final.

Entrando ya en el auténtico mundo Porsche, aparece el auténtico buque insignia de la empresa de Stuttgart, el 911 Turbo – y el modelo vitaminado Turbo S – con las respectivas versiones cabriolet, teniendo que desembolsar más de 172.000 euros por el más “económico” de 500 CV, pudiendo llegar a los 211.000 € por la versión 911 Turbo S Cabriolet de 530 CV.
Ya cancelada su producción y casi desaparecidos de los concesionarios, bajo la versión 997 existen las versiones especiales del 911 como son los modelos GTS, el renovado Speedster la versión actual del clásico de 1957 o un pequeño guiño al pasado con el Porsche 911 Sport Classic y su elegante alerón de cola de pato.
Modelos GTS, Speedster y Sport Classic
Sea el modelo y versión que sea, un nueveonce, no es únicamente un auto es elegancia, es historia, es tradición, es resumidamente Porsche.
¿Cuál es tu favorito?


Galería: Google

miércoles, 13 de febrero de 2013

Top Gear 19x03

Go Jeremy, go!

Más Top Gear y más retos entre los tres chicos malos de la BBC.

¿En que se parecen el nuevo Subaru BRZ y el Toyota GT86? solamente mirando la matrícula se puede diferenciar la nueva creación fabricada entre Subaru y Toyota.
En su peculiar guerra contra los medios de trasporte público, hoy desde Top Gear nos muestran un enfrentamiento entre May, Hammond viajando a través de Europa gracias a trenes y autobuses, contra el malhumorado Clarkson a borde de un vehículo de menos de 35.000€, ¿cuál será?

El famoso que pilotará el coche de precio responsable, será la joven cantante escocesa Amy MacDonald, la cual charlará un rato con Jeremy sobre el profundo amor compartido por los automóviles.
Vamos con el!
Fuente: Vimeo
Galería: Google.com

lunes, 11 de febrero de 2013

Top Gear 19x02

Esto sigue.

Continuando con la temporada número 19 del Car Show por excelencia, Top Gear trae su segunda entrada de esta temporada.

Hoy, los chicos de la BBC disfrutan de un mágico viaje por el sur de los Estados Unidos a los mandos de tres novedosos deportivos, ¿qué puede pasar mal?
A los mandos del  Coche de precio razonable se encuentra esta vez, el actor y músico Mick Fleetwood, fundador de la popular banda de los 60´S Fleetwood Mac.
¿Preparados?
Fuente: McDrifter


lunes, 4 de febrero de 2013

Top Gear 19x01

They back.

Ya está, están aquí. La primera dosis de Top Gear de la nueva temporada calma los deseos de sus más de 730.000 fans sólo en twitter - @BBC_TopGear – con sus dosis de humor y velocidad.

Sin duda alguna, es la presentación del Pagani Huayra por parte de Hammond y su posterior examen en la ya mítica pista de Top Gear los momentos más espectaculares de la primera entrega de esta nueva temporada.
No es otro sino el actor Damian Lewis – conocido como el Teniente Winters en “Bands of Brothers” o como el Sgt. Nicolás Brody en la exitosa “Homeland” – el encargado de conducir sobre la nieve del circuito de Top Gear con el Coche de precio razonable.
El Capitán Slow será el encargado de enseñar que es posible competir en el WRC con un pesado Bentley Continental GT Speed.
Some say…

Fuente: McDridfter

Top Gear TEMPORADA 19

Top Gear, y ya son 19.

Después de más de seis meses y más aterradores que nunca, los tres chicos malos de la BBC están de vuelta, ¡empecemos!
Ayá por el mes de mayo, Clarkson nos dejaba caer desde su twitter – @jcrclarksonesq – que la esperada temporada número 19, se dejaría ver en enero…..pues ya ha llegado ese día y los capítulos de su última temporada ya pueden ser vistos aquí en España.
Fuente: twitter.com, GtoSuperSport
Galería: Google