lunes, 24 de febrero de 2014

Top Gear TEMPORADA 21

21 Blackjack.

Después de 21 temporadas en antena y sin apenas cambios, el referente del mundo del motor en TV, vuelve para entregar a sus fieles seguidores, una nueva dosis de gasolina, humor y velocidad.

Año nuevo, temporada nueva. Anunciado por el irreverente Clarkson, Enero es el mes de salida de Top Gear Temporada 21.



Gracias @Mc_Drifter

Capítulos Top Gear


viernes, 21 de febrero de 2014

Top Gear 21x01

Back to the Future. 

Primer plato de la temporada número 21 del programa Top Gear.

¿Eran mejores los hot hatchback de hace 20 años o los actuales?, por fín se sabrá la respuestas, en el momento que el trío de la BBC compran los que ellos consideraban sus tres autos con encanto, cuando eran sólo unos jóvenes conductores.


El actor inglés Hugh Bonneville, es el encargado de probar en esta primera entrega de temporada, el coche de precio razonable en la ya conocida pista Top Gear.

Sin la posibilidad del visionado directo, sólo nos queda agradecer a McDrifter su link de descarga directa.



Fuente: McDrifter

lunes, 17 de febrero de 2014

Qué representan los logos de las marcas de automóviles VII.

Cambios necesarios.

Dos continentes diferentes sitúan a Peugeot y Toyota, siendo la distancia geográfica entre ellas, tan enorme como su diferencia en la evolución del logotipo que fija el nombre de sus autos.

Estrechamente está relacionado la firma francesa Peugeot con el rey de la selva: El León. Desde sus inicios en 1858 cuando el fundado de la compañía Emilie Peugeot, decidió registrar el león como su seña de identidad, al considerar sus sierras tan resistentes como los dientes del león, flexibles como su espinazo y rápidas como los movimientos del animal a la hora de cazar.

León
A lo largo de los siguientes años, utilizó el león para el resto de sus productos, como los molinillos de café, bicicletas y hasta en sus motocicletas en 1898, teniendo que esperar al año 1906 para verlo sobre el primer vehículo de cuatro ruedas, en el modelo Tipo 3.

Después de varios cambios en el diseño por los mismo propietarios del modelos Peugeot, en 1933 el león se considera como el símbolo de la marca, apareciendo ya en la parte superior de las parrillas, abandonando la parte trasera donde se encontraba antes.

Diversas modificaciones tanto en 1936 como en 1939 presentaban únicamente la cabeza del león, como el animal en cuerpo entero preparado para saltar, siendo en 1960 cuando se consolidad el león heráldico - emblema del Franco-Condado de donde procede la familia Peugeot y del ducado de Montbéliard - como firma en todos los vehículos Peugeot.

El año 1995 no sólo fue el año del modelo 406, también en el que se modernizaba la firma, apareciendo un nuevo león de lineas más gruesas y más estilizadas, que con los trazos más angulosos, le daban un aspecto más contemporáneo para los autos y scooters de nueva fabricación.

Posteriores modificaciones mucho menos impactantes se sucedieron en 1998 y 2002, cuando se definía el León, dejando claro que la viralición de páginas y perfiles en Facebook en que se mofaba del logo indicando que se encuentra bailando el famoso tema de Thriller que popularizó Michael Jackson, no les afectarían en absoluto.

La firma japonesa Toyota se está afianzando año a a año como uno de los tres grandes fabricantes de automóviles a nivel mundial, no hay que olvidar que su modelo Corolla, es el auto más vendido en la historia de la automoción.

Con unos inicios sobrios en 1936, la firma japonesa no ha variado considerablemente su logo, siendo en el año 1989, cuando decide incluir su filosofía de acercamiento al cliente, creando el actual logo, compuesto por tres elipses, representando al cliente, el producto y la expansión mundial de la empresa. 

lunes, 10 de febrero de 2014

Top Gear. Episodio especial "The Perfect Road Trip / El Viaje Perfecto"

El Viaje Perfecto por Carretera. 

De nuevo sin el “Capitán Slow”, Richard Hammond y Jeremy Clarkson, emprenden el quizá mejor desafío de sus dilatadas carreras, al intentar logra el que para ellos es el Viaje por Carretera Perfecto.

Para tan complicado desafío, los presentadores de Top Gear no necesitarán únicamente los mejores autos a su elección, también donde circular con ellos es pieza clave para lograr su fin.

Ruta del Viaje Perfecto por Carretera
Recorriendo Europa en un sinfín de modelos de altísima exclusividad – o no tanto – conducirán sobre pistas de montaña, circuitos, etapas de rally y en plenas ciudades, con los autos que están considerados los idóneos para esas pistas, todo durante una semana desde Venecia hasta Pau al sur de Francia donde se rodó el primer Gran Premio de Fórmula Uno de la historia….o eso es lo que ellos desean, ya que tendrán un cómico final (Spoiler).
Watch as Free User

Fuente: McDrifter

lunes, 3 de febrero de 2014

Darracq 200hp Sprint Special

Cuando los pilotos se jugaban (aún más) la vida.

Montando el que es actualmente el motor V8 más antiguo de los que se conservan, el Darracq logró en 1908, el increíble récord de velocidad de 176,4 Km/h, cifra que sólo el mismo años más tarde logró batir.

Los inicios de la automación y de los retos de velocidad y resistencia, están llenos de personajes valiente que sobre auténticas bombas - por su alta peligrosidad - marcaban hitos y rompían barreras que hace más de cien años parecían infranqueables.
Darracq 200hp Sprint Special
El Darracq 200kp Sprint Special es un vehículo injustamente olvidado, ya que fue el primer vehículo que logró superar los 175 Km/h - el Everest de la época - con un impresionante motor V8 de 22,5 litros de capacidad, que como su nombre indica, proporcionaba 200 Cv de potencia, manejándose con únicamente una caja de cambios de dos marchas.

Presentado a finales de Diciembre del año 1905, sólo tardo dos días en marcar su primer récord, cuando el 30 de Diciembre logra su cifra mágica de 176,4 Km/h, en la misma pista en que siete años antes se lograba una velocidad máxima récord de 66,137 Km/h. 

Reparación en plena carrera
A principios del Siglo XX el diario francés La France Automobile, fomentando la velocidad y los espectáculos automovilísticos, creo una gran recta en el Parque de Achéres - cerca de París - cuyos dos mil metros, serían cronometrados para fijar la velocidad obtenida y así poder evaluar sobre la misma pista, a aquellos valientes que deseaban dejar su nombre en la historia.

Dos años después de su presentación, de nuevo el Darracq copaba las portadas de los medios especializados, al marcar la cifra de 195 Km/h con su V8 alimentado de Nafta, siendo ésta la última vez que se dejaba el crono por debajo de los 200 Km/h.

No importaba sobre si se conducía sobre hielo
Restaurado después de varias décadas olvidado, se puede ver este modelo en algunas concentraciones de entusiasta en la que como hace más de 100 años, blandiendo su escaso chasis para lograr un nuevo récord.

Fuente: ForoCoches.com, TestDelAyer.com, Highmotor.com, ihistoriarte.com, ...

Imagen: Google